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2009CRC北京懷柔開賽——明星加盟東南萬宇車隊 引爆速度激情

發布時間:2011-03-11發布者:東南汽車來源:東南汽車瀏覽次數:1303

    7月8日,中國賽車盛事2009年全國汽車拉力錦標賽(以下簡稱CRC)第二站北京懷柔站之火熱情點燃。繼南京江寧首站獲得車手亞軍,車隊季軍的不錯成績之后,東南汽車萬宇車隊漸入佳境,北京懷柔站車手表現值得期待。
   
    本站賽事,東南汽車萬宇車隊原鼎盛陣容保持不變,一號車手大衛?辛吉斯與其領航亞恩?托馬斯將擔任本次比賽的主力車手;樊凡及其領航方軍衛、車手袁浩與領航張曉驥也將出征比賽共同組成本站的豪華陣容。
   
    作為本次CRC賽場的一大亮點,也是東南汽車萬宇車隊之焦點,超級明星組合羽?泉以及新生代影視明星文章將加盟東南汽車萬宇車隊,陳羽凡、文章將分別作為車手與領航,共同駕馭三菱EVO與車隊其它明星共同展現別樣魅力。
    

 
    圖1:明星文章和羽凡助陣東南汽車萬宇車隊     

   
    7月8日下午,東南汽車隆重舉辦“巨星助陣 引爆極速”東南汽車萬宇車隊新聞發布會,東南汽車萬宇車隊新陣容集體亮相,吸引了眾人的熱切關注。值得一提的是,本次比賽,東南汽車將組織規模更為龐大的V3菱悅車主助威團,熱情不減的車主朋友們將以更高的激情為車隊加油助陣。
   
    V3菱悅炫酷改裝車也亮相本次北京懷柔站,為廣大車主們帶來狂野、激情的視覺盛宴。作為家庭轎車典范代表的V3菱悅擁有能夠適應賽車和改裝用途的潛質,得到了車手及明星的極大贊許。V3菱悅采用與三菱EVO賽車相同開發平臺的最優底盤,充分運用空氣力學原理的車身設計,實現超低風阻,一定程度上實現了家轎的賽車駕馭;全車系采用四輪碟剎、ABS+EBD等安全制動系統,有效縮短剎車距離;五連桿獨立后懸架,實現極強的道路適應能力、過彎能力等,在乘坐舒適性和行駛穩定性上與同級車相比均勝一籌;最重要的是V3菱悅擁有一顆奔騰、強勁的“芯”,其搭配三菱技術1.5L MIVEC發動機,具備可變氣門正時系統,最大功率高達81Kw/6000rpm,能夠應對復雜路況的挑戰。
    


    圖2:東南汽車萬宇車隊戰車、V3菱悅風采版及V3菱悅改裝車     

    
    本次北京懷柔站賽事共設10個賽段,總長約579公里,其中包括180公里賽段,其中第一比賽日賽段里程108公里,第二比賽日賽段里程72公里,賽段全部為柏油路面。作為奪冠熱門車隊,我們期待東南汽車萬宇車隊在本次賽事有不凡的表現。
   
    新聞鏈接:
    2007年4月,三菱藍瑟車隊獲得上海站全場冠軍
    2007年6月,三菱藍瑟車隊獲得北京站全場冠軍、車隊冠軍
    2007年7月,三菱藍瑟車隊獲得六盤水站全場冠軍、國內車手冠軍、車隊冠軍
    2007年8月,三菱藍瑟車隊獲得開陽站全場冠軍、車隊冠軍
    2007年11月,三菱藍瑟車隊獲得龍游站國際杯組車手冠軍、車隊冠軍
    2007年11月,以絕對優勢奪得2007CRC年度車隊總冠軍
    2008年6月,東南汽車萬宇車隊獲得上海站全場冠軍、車隊冠軍
    2008年9月,東南汽車萬宇車隊獲得漠河站全場冠軍、車隊冠軍
    2008年9月,東南汽車萬宇車隊獲得長白山站國內車手亞軍
    2008年11月,東南汽車萬宇車隊獲得龍游站國內車手亞軍
    2008年12月,東南汽車萬宇車隊獲得邵武站全場車隊總冠軍
    2008年12月,獲年度車隊亞軍,年度車手季軍
    2009年6月,東南汽車萬宇車隊獲得江寧站車手亞軍、車隊季軍

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